比亚迪大汉正式上市价23.59-27.59万，作为D级轿车，它的同级竞品少得可怜，也都处于较高价位，而同价位区间，更多的是C级轿车，风格上也并没有很相近。
和从业群的几位小伙伴聊了后，大家都是这种感觉，大汉算是定位很唯一的一款产品，至于竞争力和潜力到底怎么样，直接看竞品销售怎么说吧。
1.有多少客户对比大汉？主要对比哪些方面？
对比大汉的基本上都是看海豹08的客户，10 台里面有7个提到大汉，主要就是对比价格。其实啊，作为两网的旗舰，基本配置都差不多，不过那家伙确实大了些。
2.你认为大汉上市后稳定月销量多少才算“爆”？
能稳定月销量1万，就算小爆，算成功。大汉这款车，对于汉的IP建设至关重要。曾经的汉作为首款国产新能源旗舰标杆，从缺车抢车到现在的销量减少，如今大汉来了是绝对不能输的。上市价格感觉还可以，不贵也不算便宜，刚好合适，好多三四十万的配置都给下放了，产品力还是可以的。
3.你认为大汉对你们有没有威胁?
威胁肯定是有的，因为两网对比最多，两者配置差不多但大汉续航更强一些，整体车更大也更加有排面，更舒服。不过身为海洋网资深销售，我觉得还是海豹08更加合适，车身大小正好适合家用，再说了，谁会为了排面去买大汉呀？
大汉不愧是亲儿子，更好的质感，更多的内饰配置，之前两网旗舰都互相对标，这次明显要越过海豹08一级。不过我们海洋网这边也有应对，昨天老总刚开完会，让我们就标着大汉去卖海豹 08，就说都是一样的东西，只是车身小点而已。
4.有没有让你印象深刻的对比大汉的客户？
元股证券:ygzq.hk
有的，不过是同事的一个客户，这位客户下定了海豹 08，但是也在观望大汉上市的价格。同事每天提心吊胆，就怕大汉上市被王朝网老六撬走客户。
这个客户什么情况呢？预算还可以，但是想买大汉勉为其难，如果大汉跟海豹08一个价格那就毫不犹豫选大汉。大汉上市价格一出，同事直呼稳了，也是提前开了冰红茶庆祝一番，果然，等了20多分钟之后，客户发信息说明天来提车。
1.有多少客户对比大汉？主要对比哪些方面？
我们基本没有客户对比大汉，澎程的客户偶尔提到过，这你想得到么。SU7/YU7客户口中没听到过对比，两者客群还是蛮大差距的。
2.你认为大汉上市后稳定月销量多少才算“爆”？
笛子20万以上的车子，还是需要发力，能稳定在1万台以上就很棒了。个人看来大汉配置很高，很有诚意，不过被比亚迪初代汉伤过的心再也回不来了，不是很看好它，等降价吧。（大家可还记得我这个老汉车主……）
3.你认为大汉对你们有没有威胁?
基本没有威胁，小米双7的客户年龄在30上下，都是些年轻人，让他去看汉，除非客户被爸妈狠狠拿捏，逼着买，不然两者其实真没冲突。
4.有没有让你印象深刻的对比大汉的客户？
没有印象深刻的客户，我想破头也没想起提到大汉的客户，只是个人家里作为首批千山翠汉的用户，迪子能给点保值换购权益吗？不然真只能开到报废了？
注：这是领克/银河双品牌反馈。
1.有多少客户对比大汉？主要对比哪些方面？
目前我们店很少有客户对比大汉，准确来说我们这看大汉这个级别车型的客户就不多，只是记忆力有个别提起过。客户最在意的是是闪充和纯电续航，毕竟我们最多也才纯电续航800出头，大汉动不动就1000+……
2.你认为大汉上市后稳定月销量多少才算“爆”？
比亚迪+闪充这套组合的含金量，多的就不说了，参考大唐吧，应该要每个月至少卖10000+才算爆吧。我认为产品力还是不错的，就是挂字母标超过20+的我是不会买的（狗头保命）。
3.你认为大汉对你们有没有威胁?
我认为威胁不多，但并没有说我们比大汉强的意思，而是客群不一样，主动提及的都很少，我们店倒是对比海狮08的客户很多。
4.有没有让你印象深刻的对比大汉的客户？
印象最深刻的就是没有正式对比大汉的客户，随口一提的不算。店里有对比大唐的，也有对比海狮08的，然后从大汉预售到上市，完全没有人对比，这就没办法说了。
1.有多少客户对比大汉？主要对比哪些方面？
目前没有接待过对比比亚迪大汉的客户，客户最多的也只是提到一句，比亚迪出新车了，特别大一轿车。
在现在看来，它的优势在于续航，标配的续航就有1008KM（CLTC）,这个续航能力在现有体系中，绝无仅有。可以说，就这续航，基本告别了所谓的里程焦虑问题，市区通勤可以很久不充电。最关键这个车它还是闪充，在纯电车领域，续航/充电完美解决。
小鹏如果拉出对比车型的就是P7，怎么说呢，续航是远不如BYD大汉，而且从很多客户角度来说，电池品牌也难以比较。当然，电池度数也相差了近30度（P7标配74.9，BYD大汉102.3）。
2.你认为大汉上市后稳定月销量多少才算“爆”？
但是在这个价位上，20万+的轿车，除了个别品牌能卖的很好，其他几乎都是陪跑。所以个人认为现有环境下，大汉月销能在5000+就已经算很成功了。
3.你认为大汉对你们有没有威胁?
这个车不是对小鹏有没有威胁的问题，而是光他的续航就很难应对手段或者话术。本身BYD的体量口碑都不错，也不愧是国货之光，性价比很高。但是目前看来，102度的大电池，车身也会加重，不知在实际路况下，期待能有很好的续航表现。
4.有没有让你印象深刻的对比大汉的客户？
唯一有印象对比大汉的客户，无论怎么讲解P7也是无动于衷，客户关注点就是：续航、电池，以及比亚迪这个品牌。至于价格，23.59万元起，配置也是拉的很满了。还能说啥，最后祝大汉大卖！
1.有多少客户对比大汉？主要对比哪些方面？
能和大汉尺寸对得上的也就只有我们的享界s9，比例不多，10个里面可能只有1个吧，主要对比的就是续航和智驾。
2.你认为大汉上市后稳定月销量多少才算“爆”？
配资佬专业配资我觉得大汉月销5000就算爆，因为本身在这种行政级别的轿车市场，用户群体还是偏少的，基本都集中在56E了，国内过往有很多品牌都尝试过五米二左右的轿车市场，但是都没有一个真正意义上的爆品。我对大汉的看法就是，这个价格真牛批，比我们尚界Z7T还便宜几千块，性价比真的拉满，又一次刷新了我对25万级别车子的认知。
3.你认为大汉对你们有没有威胁?
有，我认为但凡对比享界的，除非特别认可鸿蒙品牌和华为智驾，不然肯定对比一个战败一个，优势在于闪充、尺寸、价格、零重力座椅、后轮转向，没办法应对，便宜十万块钱根本比不了，价格太顶了。
4.有没有让你印象深刻的对比大汉的客户？
暂时没有，毕竟它刚上市，说实话，也希望不要有，不好搞啊。
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